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O ano termina com o preço médio do diesel em estabilidade nos postos brasileiros (R$ 5,612), baixa de 0,08% em relação a novembro. Porém, considerando o valor cobrado em dezembro do ano passado, em que a média chegava a R$ 3,841, houve um acréscimo de 46,1% no preço, segundo levantamento da Ticket Log. O diesel S-10 também fechou com o valor estável, a R$ 5,676, baixa de 0,08% em relação a novembro, 46,6% mais caro se comparado a dezembro do ano passado.

Na apuração semanal, a maior queda de preço foi observada no Distrito Federal, com recuo de 2,89%, para R$ 5,850 o litro; e a maior alta, de 2,00%, ocorreu em Roraima.

No campo corporativo, destaque para as administradoras de shoppingsAliansce (ALSO3) eBR Malls (BRML3), que começaram conversas iniciais sobre uma potencial fusão entre as empresas. Hoje, a Aliansce confirmou a informação, mas destacou que ainda não houve qualquer acordo, oferta ou proposta sobre a potencial transação.

“No momento, não ouvi falar de nenhum movimento para mudar o curso”, disse uma fonte da Opep+. Uma fonte de petróleo russa e duas outras fontes da organização também disseram que nenhuma mudança no acordo era esperada na próxima semana.

A B3 divulgou nesta quarta-feira (29) a terceira prévia da carteira teórica do Ibovespa para o período de janeiro a abril de 2022. A versão anunciada hoje manteve a entrada de Positivo Tecnologia e de CSN Mineração, e a saída da GetNet, confirmando a segunda prévia e também a quantidade de ações na atual composição, de 93.

De acordo com a equipe de investimentos do banco, as ações e o próprio Ibovespa estão descontados, operando em patamares abaixo do esperado. Em 2021, o índice deve terminar o ano um pouco acima dos 100 mil pontos.

Nesse sentido, Assad afirmou, no entanto, que já era notado que o ativo já tinha alinhado a médias de 8 períodos para baixo da media R$21.

O dado veio melhor que a projeção do mercado, de superávit de 1,135 bilhão de reais, segundo pesquisa Reuters com analistas.

As empresasMovida(MOVI3) eCS Participaçõesconcordaram em realizar uma cisão parcial, de acordo com fato relevante enviado na terça-feira (28).

A Dívida Bruta do Governo Geral – que abrange o governo federal, os governos estaduais e municipais, excluindo o Banco Central e as empresas estatais – é uma das referências para avaliação, por parte das agências globais de classificação de risco, da capacidade de solvência do País. Na prática, quanto maior a dívida, maior o risco de calote por parte do Brasil.

A desoneração, que beneficia 17 setores, tem custo estimado pelo governo de 8 bilhões de reais por ano.

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